邻里互助 “老工匠”应运而生
“我们社区是典型的老城区，60岁以上老人有1000多人，养老服务需求突出。”新光社区党委书记姚晓芳的话，道出了“老工匠”志愿服务队成立的初衷。彼时，社区里有不少刚退休的居民，身体硬朗，且怀有“发挥余热、服务邻里”的热情。社区顺势而为，搭建起邻里互助平台，2019年，“老工匠”志愿服务队应运而生。
志愿队始终以“退休不褪色，余热暖社区”为宗旨，从最初的四五人小团体，逐步发展为如今拥有38名骨干、总人数超80人的队伍。副队长张志明是核心发起人之一，他坦言：“退休前我是社区物业专干，熟悉情况；作为党员，更想为邻里做点实事。”正是他与队长陈启楼的带头，凝聚起越来越多的志同道合者。
凭借“人熟、地熟、情况熟”的天然优势，“老工匠”们成为社区治理的“润滑剂”和“好帮手”：政策宣传时，他们用“家常话”把惠民政策讲透；邻里有矛盾时，他们以“老邻居”的同理心摆事实、讲道理；老旧小区改造中，他们搭建起社区与居民的沟通桥梁。“很多棘手的问题，经他们耐心劝导，都能顺利解决。”姚晓芳表示，他们让社区治理既有“力度”，更添“温度”。
角色转变 志愿服务“双向奔赴”
如果说助力社区善治是“老工匠”的“硬贡献”，那么涵养文明新风便是他们的“软力量”。这支队伍以邻里互助为纽带，在潜移默化中传递善意、凝聚人心，让良好风尚在社区里落地生根。
“志愿者们经常来陪我聊天，帮我做事，我心里热乎乎的，儿子在外面也放心。”受助老人黄大枝的感受朴实而真切。尤为可贵的是，这份温暖并非单向流动。受到志愿者的感染，黄大枝也主动为楼上工作繁忙的年轻夫妻临时照看孩子。从“被关怀者”到“关怀者”的角色转变，正是友爱互助、文明和谐新风尚扎根生长的生动体现。
对“老工匠”们而言，志愿服务同样也是一场“双向奔赴”。“在有限的时间里能为居民做点实事，心里特别自豪。”张志明说，通过“老有所为”，不仅让退休后的生活更充实，也在服务社会中重新找到了人生坐标。
前不久，志愿服务队获评全省离退休干部正能量活动团队。近期，社区联动服务队成立了“银发伴友团”项目，通过“情感联结+制度保障”双轮驱动，推动互助服务从“零散化”走向“常态化”。
从几名老党员的无私奉献，到如今80多人的志愿团队。“老工匠”们用一份份陪伴、一次次调解，温暖了人心，融洽了邻里，提升了社区治理的效能，以实际行动诠释了志愿精神，为构建守望相助的和谐社区贡献了“银发”力量。（记者 闫丽婷）
以齐国为例，《战国策》中提到齐国国都临淄有七万户，以至于临淄的人们“摩肩接踵”、“挥汗如雨”。按照一户五人的算法，临淄总人口约为35万。这个人数对现代城市来说毫不起眼，可在战国时期却是难以想象的数字。以当时的生产力、运输条件，要长期供养一个拥有35万人口规模的城市是一件难度很高的事情。要知道即便到了将近一千年后的唐朝极盛时期，唐长安城人口也只有100余万。而且由于长安人口承载过重，唐朝皇帝不得不在长安和洛阳之间来回奔波，以减轻长安的粮食供给压力(也有一部分是出于政治原因)。唐长安城是整个帝国的国都，而战国时期的临淄仅仅是诸侯国的国都，不断面临战争压力的齐国临淄人口规模能达到极盛时期唐长安城的三分之一?这显然是不可能的事情。由此可见，战国时期的人口数据存在很大水分，实际人口应远低于2500万至3000万这个数字。
退一步说，即便战国时期人口真有那么多，各国能出动那么庞大的军队吗?答案是也不可能。
以秦国为例。假设秦国总人口为650万，男女比例1:1，男性人数就是325万。如果十五岁到六十岁之间的男性占当时男性总人数的75%，那符合参军年龄的还有227.5万。宗室、官吏、里正、伍老、特殊工种、残疾人(战争时期残疾人数较多)等群体无需服兵役，扣除掉这些人之后，剩下符合标准的顶多180万。但这些人并非一股脑儿全部要被征召去打仗，古代也没那么不人道。一般情况下，每家每户只需要一名成年男性去服役，其余的在家乡从事生产。因此，这180万人中需服役的最多三分之一，也就是60万。
如果秦国常备军为60万，那么“长平之战”中秦国出动60万人可能吗?所有士兵都派上一线，地方上难道不需要军队镇守吗?更何况60万大军在前线对粮食、物资的消耗根本不是区区几百万人能供养起的。所以即便是粗略计算也可以得出这样的结论：战国时期的战争规模被严重夸大了。
事实上，夸大人数的情况在当时的历史资料中随处可见。比如根据《史记》中的数据，秦国从公元前364年至公元前234年期间，共参加大型战役15次，其中有14次杀敌数超过2万，有4次超过10万，最多的是“长平之战”坑杀40万赵军。按照这些数字统计，秦国在长达130年的时间里共杀伤敌人将近150万。那么秦国自己在这130年里又该损失多少人呢?“杀敌一千，自损八百”，就算秦军特别能打，伤亡100万怎么都得要。可是越到后期，秦国出动的军队人数就越多，这显然不符合人口规律。
类似情况还有西汉初年的“白登之围”。根据《史记》记载：“冒顿纵精兵四十万骑围高帝於白登，七日，汉兵中外不得相救饷。”这段是说匈奴冒顿单于率40万精兵将汉高祖刘邦围困在白登山。可问题是，以当时北方地区的生产力和生存环境，匈奴可能凑出40万大军吗?不管你信不信，反正我不信。
“读史可以明智”，但并非史书中所写材料都是金科玉律。受政治环境以及史官个人好恶等因素影响，即便正史也会出现一些偏坡之处，所以我们读历史不是毫无辨别地全盘接受，而是要加以分析辨别。历史是前人智慧的结晶，历史上出现过的各类场景很多时候在我们现实生活中还会重现。从历史事件中寻找答案，“以史为鉴”往往能让我们的人生受益无穷。
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来源：国际能源署IEA(2000-2022)，AXS Marine (2023-2026)
从主要煤炭出口国方面来看，2026年1-2月，印度尼西亚煤炭出口量为7490万吨，比上年同期下降6.2%;澳大利亚出口量为5120万吨，同比增长8.6%;俄罗斯出口量2310万吨，同比下降8.9%;美国出口量为1210万吨，同比下降3.5%;南非出口量升至1120万吨，同比增长12.6%。同期，哥伦比亚煤炭出口装运量820万吨，同比增长1.2%;加拿大上升至790万吨，同比增长11.1%;莫桑比克降至280万吨，同比下降4.6%。
另外从煤炭进口的国家和地区来看，2026年前2个月，中国海运煤炭进口量为5600万吨，较去年同期下降4.4%;印度进口量为3440万吨，同比下降5.1%;日本进口量为2880万吨，同比增长2.5%;韩国进口量为2010万吨，同比增长23.0%。同期，马来西亚进口量为490万吨，同比下降17.3%;越南进口量为1010万吨，同比增加4.4%。欧盟的海运煤炭进口量降至1010万吨，同比下降2.8%;土耳其的进口量降至500万吨，同比下降35.2%。
前2个月中国海运煤炭进口同比下降4.4%
目前中国仍是全球最大的海运煤炭进口国(包括动力煤和焦煤)，2025年占全球海运煤炭贸易市场的28.6%。领先于印度(占煤炭贸易的18.0%)和日本(市场份额为11.8%)。
根据AXS船舶追踪数据，2025年，中国海运煤炭进口总量降至3.797亿吨，较创纪录的2024年的4.351亿吨下降12.7%，与2023年的3.799亿吨基本持平。
近五年来中国海运煤炭进口月度变化走势
2026年1-2月，中国海运煤炭进口量继续下降至5600万吨，较2025年同期的5860万吨下降4.4%。
2025年海运进口到中国大陆的大部分煤炭通过巴拿马型船舶(Panamax vessels)运输(占57%)，20%通过超巴拿马型(Supramax)运输， 8%通过后巴拿马型船舶(Post-Panamaxes)运输，12%通过好望角型船舶(Capesize)运输。
2025年煤炭进口的主要接卸口岸包括：麻涌港进口煤炭2400万吨，防城港2110万吨，钦州港1850万吨，高栏港1600万吨，湄洲港1580万吨，上海港1440万吨，广州港1220万吨，宁波港1150万吨，海门港1070万吨，唐山港1050万吨，潮州港1000万吨。
近三年中国海运煤炭进口来源变化情况
2025年，印尼仍是中国煤炭进口最大的来源国，占中国煤炭进口总量的53.9%，全年印尼煤炭进口量为2.047亿吨，较2024年的2.376亿吨下降13.9%。
澳大利亚是中国第二大煤炭进口来源国，占20.5%的进口市场份额。2025年进口澳大利亚煤炭7770万吨，较2024年的8480万吨下降8.4%，但比2023年和2022年都大幅增长。
俄罗斯是向中国供应煤炭的第三大国家，占中国进口煤炭份额的17.6%。2025年俄罗斯对华煤炭出口发运量降至6670万吨，低于2024年的6970万吨，同比下降4.2%，也远低于2023年的8240万吨进口量。
2025年，加拿大对中国出口煤炭同比增长13.6%，达到1230万吨;美国降至290万吨，同比大降75.3%。
今年1-2月，中国从印度尼西亚进口煤炭3310万吨，同比增长1.3%;从澳大利亚进口1160万吨，同比增长7.5%;从美国进口仅有10万吨，同比暴跌97.0%。
截至收盘，上证指数报3204.56点，跌幅0.61%，成交额3849.99亿元；深证成指报10793.85点，跌幅0.70%，成交额5537.82亿元；创业板指报2193.41点，跌幅1.14%，成交额2741.35亿元。
假日期间，来自市文化和旅游局、琅琊区古道社区、南谯区徐岗社区等单位的志愿者身穿红马甲、肩披红绶带、佩戴“人人都是迎客松”徽章，配合景区文明旅游志愿者，向市民游客耐心解答咨询提问、主动提供应急帮扶，协助工作人员维持秩序，疏导客流。与此同时，在旅游不文明行为易发频发区域，他们通过不间断巡查，及时劝导和制止各类旅游不文明行为，引导大家自觉遵守和维护公共秩序。
此外，志愿者还围绕主题，在景区入口向市民游客发放《中国公民文明旅游公约》《文明旅游十大提醒语》等宣传资料，进一步增强大家的文明旅游意识，倡导文明旅游是最美的风景，持续擦亮国家5A级旅游景区文明底色。（郝俊媛 张 倩 赵忠莉）
股票发行注册制改革全面落地以来，新股市场整体运行平稳。多位投资者向上海证券报记者表示，近期新股中签的频次有所增加。Choice数据显示，截至5月24日，今年以来沪深两市共有95只新股上市，平均网上中签率超过0.04%；2022年同期有122只新股上市，平均中签率为0.03%。
今年以来，新股的网上发行中签率几乎呈逐月提升态势。以沪深两市为例，1月共有6只新股上市，平均网上发行中签率为0.0421%；2月15只新股的平均中签率为0.0382%；3月25只新股的平均中签率为0.0429%；4月共有28只新股上市，平均中签率为0.0475%，截至5月24日，5月已有21只新股上市，平均中签率为0.0476%。
4月10日，随着首批10只主板注册制新股正式上市交易，标志着全面注册制顺利落地。从4至5月数据来看，近两个月新股的平均网上中签率与此前3个月平均数相比，提升了约0.007个百分点。
业内人士表示，打新中签率的提升或与全面注册制下“新股不败”神话的终结有关。在全面注册制下，新股破发或不再少见，新股的“赚钱效应”将回归理性，投资者在申购新股时也会更加谨慎辨别风险。
Choice数据显示，截至5月24日，剔除北交所新股后，今年以来共有95只新股上市，17只遭遇破发，破发比例约18%。按月来看，今年1至2月，均无新股破发；自3月开始，新股破发比例开始提升，达16%；4月新股破发占比为21%；截至记者发稿时，5月至今新股的破发比例约为33%。
昨日，N航天和N三联锻正式登陆A股，上市表现有所分化。其中，N航天首日大涨125.55%，而N三联锻的涨幅不到10%。
从新股上市首日表现来看，截至5月24日，5月沪深两市共有21只新股上市，仅中科飞测和航天软件这2只新股上市首日涨幅超100%，单签收益分别为2.2万元、0.8万元。其中，中科飞测也是全面注册制改革落地以来首只单签盈利超2万元的新股；三博脑科和世纪恒通的单签盈利位列第二和第三，分别为1.14万元和1万元。
从新股“赚钱效应”来看，在全面注册制背景下，打新收益逐渐回归理性。以主板注册制首批10只新股为例，按上市首日收盘价计算，3只新股的单签收益超过1万元，其余7只新股的单签收益在0.2万元至1万元之间。
德邦证券认为，全面注册制后，主板新股破发或将不再少见，这体现了注册制要求下的“市场化定价”。首先，破发比例提升有望打破“新股不败”的思维定式，促使新股收益的理性回归，从而IPO定价由博弈行为转变为对新股真实价值的判断；其次，一二级定价接轨，研究能力取代入围率成为新的分配逻辑。
华金证券策略分析师李蕙认为，就近期新股市场走势来看，新股情绪可能已经跨过冰点期，新股向上周期或正在逐渐展开；虽然在情绪底部攀升的初期阶段依旧面临反复过程，但新股投资活跃度预计将逐渐上升，建议密切关注新股板块投资机会。
新股投资方向上，李蕙建议布局两条主线：一是最近上市的新股标的，或应当予以充分重视，尤其是其中因稀缺性或主题事件催化、估值弹性相对较大的标的；二是此前在下行周期上市的部分调整相对充分的质优人气新股。
